Diesel Common Rail Injection System-marknaden värderades till 21,42 miljarder USD 2021, och den förväntas nå 27,90 miljarder USD 2027, vilket registrerar en CAGR på cirka 4,5 % under prognosperioden (2022 – 2027).
COVID-19 påverkade marknaden negativt. Covid-19-pandemin såg en minskning av den ekonomiska tillväxten i nästan alla större regioner, vilket förändrade konsumenternas utgiftsmönster. På grund av nedstängningen i flera länder har internationella och nationella transporter försvårats, vilket avsevärt har påverkat leveranskedjan för flera industrier runt om i världen och därmed utökat klyftan mellan utbud och efterfrågan. Därför förväntas bristande råvaruförsörjning hämma produktionstakten för diesel common rail-insprutningssystem, vilket negativt påverkar marknadstillväxten.
På medellång sikt är de rigorösa utsläppsnormer som upprätthålls av globala myndigheter och miljömyndigheter märkta att främja tillväxten av marknaden för diesel common rail-insprutningssystem. Den lägre kostnaden för dieselfordon, liksom den lägre kostnaden för diesel i jämförelse med bensin, stimulerar också jämnt försäljningsvolymerna för dieselbilar, vilket påverkar marknadstillväxten. Den ökande efterfrågan och penetrationen av elfordon inom fordonssektorn förväntas dock hindra marknadens tillväxt. Till exempel,
Bharat Stage-normer (BS) syftar till strängare regler genom att minska den tillåtna nivån av föroreningar i avgasröret. Till exempel tillät BS-IV – som introducerades 2017, 50 ppm svavel, medan den nya och uppdaterade BS-VI – som gäller från 2020, endast tillåter 10 ppm svavel, 80 mg NOx (Diesel), 4,5 mg/km partiklar, 170 mg/km kolväte och NOx tillsammans.
US Energy Information Administration och International Energy Agency förutspådde att världens energiefterfrågan förväntas öka med över 50 % från nu till 2030 om politiken förblir oförändrad. Dessutom förutspås diesel och bensin förbli de ledande fordonsbränslena fram till 2030. Dieselmotorer är bränslesnåla men har höga utsläpp jämfört med avancerade bensinmotorer. Nuvarande förbränningssystem som kombinerar de bästa egenskaperna hos dieselmotorer säkerställer hög effektivitet och låga utsläpp.
Det uppskattas att Asien-Stillahavsområdet kommer att dominera marknaden för diesel common rail-insprutningssystem och uppvisa en betydande tillväxt under prognosperioden. Mellanöstern och Afrika är den snabbast växande marknaden i regionen.
Viktiga marknadstrender
Utveckling av fordonsindustrin och växande e-handels-, konstruktions- och logistikaktiviteter i flera länder i världen.
Fordonsindustrin har haft en betydande tillväxt de senaste åren, tack vare introduktionen av fordon med effektiv bränsleförbrukningsteknik och tekniska framsteg. Olika företag som Tata Motors och Ashok Leyland har introducerat och utvecklat sina avancerade kommersiella fordon på flera globala marknader, vilket har ökat tillväxten på den globala marknaden. Till exempel,
I november 2021 har Tata motors lanserat Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC Medium och
Dieselmarknaden för common rail-system, driven av logistik och utveckling inom bygg- och e-handelsbranschen, kommer sannolikt att bevittna en betydande tillväxt inom en snar framtid, med goda möjligheter som öppnar sig inom infrastruktur- och logistiksektorerna.
År 2021 var storleken på den indiska logistikmarknaden cirka 250 miljarder USD. Det uppskattades att denna marknad skulle växa till 380 miljarder USD 2025, med en sammansatt årlig tillväxttakt på mellan 10 % och 12 %.
Efterfrågan på common rail-dieselsystem förväntas öka under prognosperioden på grund av ökad logistik och byggverksamhet. Kinas One Belt One Road-initiativ är ett enormt strävande projekt som syftar till att bygga en enhetlig marknad med topografier över hela världen genom vägar, järnvägar och sjövägar. I Saudiarabien syftar Neom-projektet också till att bygga en smart futuristisk stad med en total längd på 460 kilometer och en total yta på 26500 kvadratkilometer. För att fånga den växande efterfrågan på dieselmotorer på global nivå har biltillverkarna därför påbörjat planer på att utöka sin tillverkning av dieselmotorer i de potentiella regionerna under prognosperioden.
Asien-Stillahavsområdet kommer sannolikt att uppvisa den högsta tillväxttakten under prognosperioden
Geografiskt är Asien-Stillahavsområdet en framträdande region på CRDI-marknaden, följt av Nordamerika och Europa. Asien-Stillahavsområdet drivs huvudsakligen av länder som Kina, Japan och Indien. Regionen förväntas dominera marknaden som ett nav för fordon, på grund av ökad fordonsproduktion per år i flera länder i denna region under prognosperioden. Efterfrågan på common rail-insprutningssystem för diesel växer i landet på grund av många faktorer, som att företag inleder partnerskap för att utveckla nya produkter och tillverkare som investerar i FoU-projekt. Till exempel,
År 2021 investerade Dongfeng Cummins 2 miljarder CNY i FoU-projekt för tunga motorer i Kina. Det föreslås att bygga en intelligent monteringslinje för tunga motorer (inklusive montering, test, sprutning och bifogade tekniker), och en modern monteringsverkstad, som kan åstadkomma blandad flödesproduktion av naturgasmotorer och 8-15L diesel.
Förutom Kina förväntas USA i Nordamerika bevittna stor efterfrågan på diesel common rail-insprutningssystem. Under de senaste åren har många biltillverkare introducerat olika dieselfordon i USA, vilket konsumenterna har tagit emot mycket väl, och flera tillverkare har meddelat sina planer på att utöka sina dieselmodeller. Till exempel,
I juni 2021 återintroducerade Maruti Suzuki sin 1,5-liters dieselmotor. År 2022 planerar den indo-japanska biltillverkaren att lansera en BS6-kompatibel 1,5-liters dieselmotor, som troligen kommer att introduceras först med Maruti Suzuki XL6.
Den växande efterfrågan på dieselmotorer och kontinuerliga investeringar i motorteknik driver på marknadens efterfrågan, som förväntas växa ytterligare under prognosperioden.
Konkurrenskraftigt landskap
Marknaden för common rail-insprutningssystem för diesel är konsoliderad, med närvaro av stora företag, såsom Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc. och Continental AG. Marknaden har också närvaro av andra företag, som Cummins. Robert Bosch är ledande på marknaden. Företaget tillverkar common rail-systemet för bensin- och dieselmotorsystem under kategorin drivlinor inom affärsdivisionen mobilitetslösningar. CRS2-25 och CRS3-27 modellerna är de två common rail-systemen som erbjuds med solenoid och piezoinjektorer. Företaget har en stark närvaro i Europa och Amerika.
Continental AG har den andra positionen på marknaden. Tidigare har Siemens VDO utvecklat common rail-system för fordon. Det förvärvades dock senare av Continental AG, som för närvarande erbjuder diesel common rail-insprutningssystem för fordon under drivlinans division.
·I september 2020 höjde Weichai Power, Kinas största tillverkare av motorer för kommersiella fordon, och Bosch effektiviteten för en Weichai-dieselmotor för tunga kommersiella fordon till 50 % för första gången och satte en ny global standard. Generellt sett är den termiska verkningsgraden för ett tungt nyttofordons motor för närvarande cirka 46 %. Weichai och Bosch strävar efter att ständigt utveckla teknik för att skydda miljön och klimatet.
Posttid: 2022-08-08
